Une suggestion ?

Bilan Électrique & Autonomie

Listez vos consommateurs, configurez votre parc énergie, et découvrez instantanément de combien de batteries et de panneaux solaires vous avez besoin pour vivre en autonomie.

 

1. Mes Consommateurs

2. Parc Batterie (Optionnel)

3. Panneaux Solaires (Optionnel)

Mon Bilan

Énergie Journalière Nécessaire
0 Wh / jour
Puissance Crête Maximale (Si tout est allumé)
0 W
Capacité Batterie Utile Totale
-- Wh
Production Solaire Théorique Totale
-- Wc
Autonomie sans soleil / sans rouler
-- Jours

Pourquoi réaliser un bilan électrique avant d'aménager son fourgon ?

L'erreur la plus commune dans la vanlife est d'acheter sa batterie auxiliaire et ses panneaux solaires avant même de savoir ce que l'on va brancher dessus. Le bilan électrique est la fondation de votre schéma VASP. Il permet de :

  • Éviter les pannes : S'assurer que vous ne tomberez pas en "blackout" après seulement 24h de pluie.
  • Sécuriser le circuit : Connaître votre Puissance Crête (le moment où tous vos appareils tournent en même temps) pour dimensionner votre convertisseur 220V et vos câbles.
  • Optimiser le budget : Ne pas dépenser 1500€ dans une énorme batterie Lithium 200Ah si vos besoins réels (lumières et recharge de téléphone) se contentent d'une batterie AGM 100Ah.

 

Pour obtenir un calcul précis, notre simulateur utilise la méthode reconnue par les électriciens nomades : le calcul en Watt-heure (Wh). Contrairement aux Ampères-heures (Ah) qui varient selon la tension (12V, 24V ou 220V), le Watt-heure est une unité de mesure d'énergie universelle.

1. La Consommation

Multipliez la puissance de chaque appareil (Watts) par son temps d'utilisation quotidien. Exemple : Un frigo à compression de 45W qui tourne 8h par jour consomme 360 Wh/jour.

2. Le Stockage (Batterie)

Une batterie ne se vide jamais à 100%. Une batterie Plomb/AGM de 100Ah (1200Wh) offre 600Wh utiles (50% de décharge). Une batterie Lithium 100Ah offre 1080Wh utiles (90% de décharge).

3. La Production

Divisez votre capacité batterie utile par votre consommation journalière pour obtenir votre autonomie statique (sans soleil et sans démarrer le moteur de votre camping-car).

🔋 Comprenez vos résultats électriques

Maintenant que vous connaissez vos besoins en Wh, apprenez à choisir la bonne batterie (Lithium/AGM) et les panneaux solaires adéquats grâce à notre guide dédié.

Lire le Guide Électricité & Énergie →

Foire Aux Questions (FAQ Électricité Van)

Quelle capacité de batterie auxiliaire pour vivre à l'année en van ?

Pour une vie à l'année incluant un frigo à compression, le chauffage, une pompe à eau, l'éclairage et la recharge d'ordinateurs portables, on estime la consommation moyenne entre 600 et 800 Wh/jour.
Une batterie Lithium de 100Ah à 150Ah (offrant 1200 à 1800 Wh de réserve) est généralement recommandée pour garantir 2 jours d'autonomie sans recharge.

 

C'est quoi la Puissance Crête ?

La puissance crête représente l'instant où absolument tous vos appareils électriques seraient allumés en même temps.
Bien que ce cas de figure soit rare, cette donnée est indispensable pour dimensionner la sécurité de votre réseau (notamment la taille de votre fusible principal et la puissance maximale de votre convertisseur 12V/220V).

 

Combien de panneaux solaires faut-il sur un fourgon aménagé ?

La règle générale des aménageurs consiste à installer une puissance solaire (en Watts crête - Wc) au moins égale ou supérieure à la capacité de votre batterie (en Ah).
Par exemple, pour une batterie de 150Ah, visez entre 150Wc et 300Wc de panneaux solaires, branchés sur un régulateur MPPT, afin de recharger votre parc en une journée de soleil.

 

Faut-il éteindre son convertisseur 12V/220V quand on ne l'utilise pas ?

Absolument ! Un convertisseur allumé, même si rien n'est branché dessus, possède une consommation à vide (ou "consommation fantôme") qui se situe souvent entre 1A et 2A selon sa puissance. Sur une journée entière de 24h, cela représente entre 24Ah et 48Ah tirés sur votre batterie pour rien. Prenez l'habitude de l'éteindre via son interrupteur dès que vous avez terminé de recharger votre ordinateur.

 

Ai-je besoin de panneaux solaires si je roule tous les jours ?

Pas obligatoirement. Si votre mode de road trip implique de faire de la route quotidiennement (plus de 2 heures par jour), un chargeur DC/DC (Booster d'alternateur) bien dimensionné peut suffire à recharger entièrement votre batterie auxiliaire cellule. Les panneaux solaires deviennent en revanche indispensables si vous prévoyez de rester en mode "sédentaire" et stationné au même endroit pendant plusieurs jours.

 

Pourquoi le Lithium offre-t-il plus d'autonomie qu'une batterie AGM de même capacité ?

La grande différence réside dans le taux de décharge profonde autorisé. Une batterie au plomb (AGM ou Gel) de 100Ah ne doit jamais être déchargée à plus de 50% sous peine de sulfater et détruire ses cellules. Vous n'avez donc que 50Ah réellement utilisables. À l'inverse, une batterie Lithium (LiFePO4) de 100Ah peut être déchargée jusqu'à 90% en toute sécurité, vous offrant près du double d'énergie utile pour un poids trois fois inférieur.

 

Comment le froid de l'hiver impacte-t-il mon autonomie électrique ?

L'hiver est la saison la plus critique pour l'électricité en camping-car. Premièrement, le soleil est plus bas et les journées plus courtes, divisant la production des panneaux solaires par 3 ou 4. Deuxièmement, les températures glaciales réduisent temporairement la capacité chimique des batteries, et les modèles Lithium refusent même de se recharger en dessous de 0°C pour se protéger (sauf modèles équipés de films chauffants). Enfin, c'est la saison où le chauffage stationnaire (Webasto, Autoterm) tourne à plein régime. Il est conseillé de surdimensionner son parc de 30% si l'on prévoit un aménagement quatre saisons.

L'Atelier Électrique